Buscando patrocinio para 2017

Buenas noches a todos. 

A ver si nos podéis ayudar. Aun tenemos libre el capo y la luna trasera para publicitar lo que sea necesario. 

Aquí os dejo el vídeo de youtube. Si sabéis de alguien que le pueda interesar no dudéis en contactar conmigo. 

Gracias y un saludo

Rally clásico de Mungia 2016

Buenas noches.

El sábado pasado ya estábamos de regreso del rally de Mungia. Rally con 60 inscritos de los que acabamos 50, y dos de ellos con sendos accidentes.

El rally marcado por un firme verde y resbaladizo nos hizo tomar muchas precauciones, el caldero se movía a todos los lados, a veces te lo veías venir y otras no. Mucha humedad y pinocha por todos lados.

Eso si, para mi fue muy agotador, todo el rally en tensión y sin margen para el error.

Pero bueno, volvimos los 28. Que visto lo visto no está tan mal. Hasta la hora de comer estuvimos entre los 15 y los 22.

Fue el ultimo tramo el que nos dio la puntilla, un solo error sumado a una duda mía y nos fue imposible recuperar.

Unas fotillos

Manta de agua

Fotaza

Un saludo

Diario de un Trabant en la vida moderna

Buenas noches a todos.

Púes si, ya son varias las cosas ridículas que me pasan paseando con el cepo y he decidido contar sus memorias.

Está claro que necesita abrir el motor y otro carburador, según tenga el día llanea a 80 o apenas pasa de 60 si hace calor....a ver cuando termino la mecánica del todo y más adelante avanzaré en la réplica.

Bueno, ayer decidí repostar por primera vez en una gasolinera, hasta ahora tenía en casa la mezcla hecha pero me quede sin gasolina y no me quedaron mas cojones.....pues bien, si lo llego a saber..

Llego y voy al maletero a coger el aceite de mezcla para echarlo. Bien....el trabi lleva el deposito en el vano motor, ya sabéis que la gasolina llega al carburador por gravedad.....

Así que yo, como es lo normal, abro el capot delantero y oigo......"¡Por favor, cierre el capot!"

Y yo me giro y digo "necesito repostar......."

Así que el empleado sale y me dice que no se puede abrir el vano motor en la gasolinera por seguridad, que es norma básica de seguridad de las estaciones de servicio, por las chispas y demás. 

Yo le dije que desconecto la batería y listo. Tras varios minutos de intercambio de ideas decidió hacer la vista gorda, que es lo que hacen cuando se llenan garrafas, aún siendo las homologadas.

A esto último me reconoció que es una inconcluencia que se vendan unas garrafas que por seguridad no se pueden llenar, pero bueno.

Finalmente reposté y llegué tarde a trabajar......

Ahora dejo un par de reflexiones..

No me creo que jamás haya repostado en esa gasolinera un seat 850 por ejemplo. Ya que el deposito tiene el acceso abriendo el cofre motor, otra cosa es que al estar atrás no les haya dado al ojo...

Y....casi cualquier moto tiene el depósito encima del motor, ¿eso no es peligroso en caso de que se derrame? Pues eso, leyes chorras redactadas por chorreras.

Volveré a repostar ahí, y si me ponen pegas llamaré a la policía. Por mucho que lo ponga en un libro no lo pone en los carteles de la gasolinera, como lo de hablar por el móvil y no fumar....

Es un vehículo legal sin restricciones ni nada parecido, es lo que hay.

Seguiremos contando

Un saludo

Más fotillos en un video

Buenas noches....

Os pongo un vídeo de mi canal en el que he puesto las fotos del rallye. Espero que os guste.

Por otro lado tengo bastante curro por delante antes del último rallye del año, Mungia.

Poner muelles reforzados delante para ver si mejoro el comportamiento un poco en apoyos. Montar un cubrecarter que me vendieron como de 124 y es de 132...... modificar la palanca de cambios que no hace más que joder los casquillos...y preparar y montar el alerón de Lada berlina que es más bonito que el típico cola pato.

Además, reparar el arranque del Cepo....y hacerle la lista para terminar toda la parte suspensión y demás que aún le queda curro antes de la estética.

Joder, ahora que lo pienso, no me voy a aburrir...

Un saludo

XVI Rally clásicos de Durango

Buenas noches a todos.

Este año si, si aguanto la navegante e hicimos un papel más que aceptable.

45 inscritos, 12 retirados, 1 accidente.....vamos, un rally movidito

Empezamos el viernes a la noche con un tiempo mal calculado por la organización para llegar al tramo 1. Llegar tarde y leña al caldero para recuperar, Al final el tramo se anuló, Pero fue espectacular subir Montecalvo de Noche.

Los tramos nocturnos se sucedieron con con vaivenes en la zona media de la clasificación pero aguantando el envite.

La mañana del sábado empezó mal, muy animados en aprender la regularidad por sectores, pero pagamos la novatada e hicimos un mal papel. 

Tras la comida nos resarcimos, No pudimos probar el postre, pero un tramo nos dio el 2º puesto y terminamos en el 16 en la general. Con un solo error de navegación en todo el rally, que tuvieron el 90% de los equipos que quedaban.

Muy contentos volvimos a Vitoria, deseando que llegue el siguiente rally y el Durango de la año que viene.

Aquí llegando pasados a una curva.

Pondré más fotos según las reciba

Un saludo

Ooooooohhhhh.....

Bueno, una pena. Hemos recibido un correo y lamentablemente hubo un error....y somos sextos.

No importa. Ahora llega Durango y lo tenemos que terminar.

Un saludo

Rallye San Martín de Don

Buenas noches.

Un año mas he regresado a San Martín de Don para intentar mejorar el resultado del año pasado.

Pero esta vez con Maite , que llevaba 3 años sin hacer un rallye y necesitaba entrenar porque se le acerca el de Durango. y ese necesita entrenar.

En un rallye a calcar no importa que falles en un tramo, siempre y cuando seas capaz de hacer el mismo fallo en la siguiente pasada. Eso nos pasó. Primer tramo mal, segundo bien. Primero casi igual de mal y segundo bien. A esperar...

Comida....

Y entrega de premios........5º de nuevo. Buen estreno txiki

Algún día acabaremos en el podio, eso seguro.

Un saludo

Buenas noches

Ayer acudimos a fiestas de Zurbano ya que organizaban una concentración de coches clásicos.

Allí fuimos los compañeros de Ohiko.

No me pude quedar a la paella así que solo os pongo unas fotillos para que se vea  el buen ambiente que reinaba.

Un saudo

Hombre previsor....

Buenas noches de nuevo.

Como ya comenté quería poner algo que me avisara del nivel de gasolina antes de tener que pasar la llave a reserva.

Alguno me dirá, ¿para que coño quieres que te avise si ya te avisa cuando se para?

Pues si, vas en marcha el coche empieza a perder fuelle pasas a reserva y ya está. Como en una moto. El problema es que en una moto la lave  la llevas a mano, en el cepo no.

Está, para que nos entendamos, debajo de la guantera. Así que en marcha es peligroso soltarse el cinto y alargar la mano hasta allí.

Algunos Trabant empezaron a montar un accionador de la llave de paso más cerquita. ...pero eso es cosa moderna.

A lo que vamos, cogí una sonda de nivel de aceite de una moto de 2t. verifiqué que llega hasta la mitad del deposito, un centímetro antes de la llegada de la reserva. Busqué una lamparista, le añadí de un cuadro viejo el símbolo del surtidor y lo monté de manera disimulada que solo me dé al ojo a mí.

Funciona perfectamente, antes de llegar a la reserva real se enciende y me permite, con margen, mover la llave de paso a reserva.

Alguno me dirá que podía haberle puesto un aforador y llevarlo siempre en reserva. Pues lo estuve barajando pero el único reloj que le voy a poner será el cuentarevoluciones, y esto me ha salido 100% gratis.  Para aforador ya tiene el palo medidor, cosa que me hace bastante gracia y me encanta que conserve.

Un saludo

Pequeño cepo, que no cepillo

Buenas noches estimados lectores.

Tenía esta maqueta que me trajo mi hermana de Alemania, que vino con una grande muy detallada. Pero esta maqueta me ha permitido hacer algo parecido a mi cepo. 

Le he dejado ese amarillo pálido

Lijar y empapelar

 

El granate del Marea.....

....y una maqueta más

Aun queda mucho hueco, ya lo iremos llenando.

Un saludo

2º Fotorallye de Baroja

Muy buenas noches.

Este sábado acudimos Mikel, el caldero y yo al 2º fotorallye de Baroja.
El día pintaba feo, muy feo, pero aguantó.

Despues de las indicaciones de la organización nos pusimos a pensar el recorriddo más corto para pasar por los pueblos  marcados.

Un montón de dudas antes, durante y después. Pero es lo que tienen estos rallyes. Parecen sencillos pero tienen su intringulis...

 

Sin nada claro llegamos a Baroja. Un par de cacharros y entrega de premios. Nosotros los 12, ni tan mal, sabiendo un par de cagaditas que nos pegamos. Enhorabuena a los premiados.

 Y a comer..... que rico todo.  Y se podía repetir! Enhorabuena un año más a la organización.

Espero que se animen el año que viene.

Para terminar una muestra de los coches que estuvimos.

                         

Un saludo