jueves, 27 de noviembre de 2014

Reparaciones varias

Buenas noches.

Varias cosas me han robado el tiempo esta semana, y una de ellas desde luego no es lo mejor para mi maltrecha vista. Pero bueno, sarna con gusto no pica...o no debería.

El radio-cd de serie de mi 206 decidió tragarse un cd. Así que lo reparara o no tenía que abrirlo y sacarlo.



Resultó ser un problema de engranajes que en principio no podía sacar  de su alojamiento, así que quite la unidad de cd de otra radio a la que no le iba la radio....y de momento funciona. La verdad es que no tenía necesidad de repararla teniendo una radio mucho mejor a estrenar pero..hay gente a la que nos gusta "meternos en líos"



Y hablando de líos....Ya está el carburador montado a falta de un ajuste fino. Lo peor adaptar una sirga en vez de las varillas y que finalmente tuve que ponerle las mariposas porque en frío estaba caro el conseguir que arrancará. 

Adaptando el colector de reserva que tenía



Con un soporte de bocina conseguí el adaptador perfecto para el tiro de la sirga


Y adaptar la tartera, cosa fácil.


Después de ponerle un muelle al pedal para tener algo de tacto, ya que no se porqué con sirga iba muuyyy blando hice un carburado guarro y rápido para probarlo .......y de primeras va como un tiro, respuesta inmediata. No se que consumos y demás.

Tengo que perder un rato en afinarlo y os contaré pero pinta muy bien.

Un saludo

sábado, 1 de noviembre de 2014

Seguridad, tonterías y penas

Buenas noches a todos.

En el último rally hubo una frenada pronunciada en la que perdí presión en el pedal. Si los frenos están bien, latiguillos nuevos y liquido nuevo, es lógico pensar que el problema fue la bomba.

Y claro siendo probable que sea la bomba de serie...pues para que vamos a pensar más.


!9,5 mm en vez de 19. Un poco menos de presión. De momento inapreciable así que bien. Realmente frena mejor. Lógico si pensamos en como estaba la bomba vieja.

Por otro lado, en muchos rallyes he visto los surtidores de limpiaparabrisas anulados y pasar un tubito hasta la escobilla. Es una cosa que me gustaba estéticamente así que para delante.

Me gusta el resultado y es efectivo, la escobilla no empieza en seco así que no sigo rallando la deteriorada luna.




Y una pena gorda. Se acabó la restauración de la Rixe .

Hace un tiempo cuando estaba con las ruedas, recordareis, dejé de escribir sobre ella. Pues bien, un percance en el pueblo destrozó la horquilla y dejó tocado el chasis.

Llevo desde entonces buscando una horquilla y es imposible encontrar nada de este modelo. Así que venderé lo que queda a precio regalo, menos las cubiertas nuevas a estrenar que me costaron un cojón.

Espero alguien encuentre en esta Rixe algo que necesite. 

La verdad es que me jode mucho. Era una moto preciosa


Un saludo