Bueno, ahora es cuestión de hacer gasto en casquillos, segmentos y junta de culata.Además de retenes de válvula y un embrague nuevo.
Lo importante es que las camisas y pistones y demás parecen perfectamente sanos. Eso si, el cigüeñal tenia una pinta un poco rara en el 5º apoyo , con lo que montaré el del motor viejo, puesto que esta comprobado y sano.
No tengo foto de la culata desmontada por problemas digitales, vamos, el móvil.
Este domingo hay salida con Ohiko a la cual acudiré en el coche de un colega. Un Ford Fiesta de los primeritos replica gr.2 que esta muy chulo y va a ser socio en breve.
1 saludo a todos.
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